2024年中国润滑业价值链及成本结构分析 车用润滑油毛利率最高
目前我国润滑油产业链上游主要为石油/原油的开采、润滑油基础油的提炼及添加剂供应;润滑油中游主要为润滑油的生产，从用途来分可大致分为工业用和汽车用润滑油;润滑油的下游主要为工业、汽车、船舶、农机、航空、航天等等。
目前，我国润滑业成本结构主要由直接材料成本、人力成本和制造费用组成。
根据中国润滑业代表性上市企业康普顿的成本结构披露，公司的润滑油产品生产所带来的成本主要有直接材料、直接人工、制造费用、运输费等。总的来看，直接材料占比最大，占比超过90%;直接人工占比约0.5%，运输费约3%-4%。
龙蟠科技2022年润滑油制造的成本结构中，材料成本约占88%，直接人工、折旧费、制造费用等均约占2%，运输费成本约占6%。
润滑油公司产品的主要原材料为润滑油基础油及添加剂，原材料价格变革对公司的经营业绩产生一定影响。两家公司作为行业领导者，拥有较大的集中采购优势，应该通过与供应商达成长期合作、提前备货等方式降低原材料波动对经营带来的不利影响。
润滑油市场行情报价由行业供应端、制造端及应用端共同作用而成、并逐级传导。供应端的成本价格包括原材料以及辅料价格、人力价格、设备厂房价格等，其中原材料价格受原油资源、煤矿资源、土地供应、国际形势的影响较大;供应端价格传导至制造端形成了生产所带来的成本，制造业综合供需溢价、研发成本和企业利润，形成“制造端价格”传导至应用端，而应用场景市场需求弹性也反作用于供应端、制造端，形成“价格-需求-价格”的传导路径来影响润滑油商品市场定价。
在整个价值链中，利润通常集中在价值链的某些环节，而别的环节利润极小。从润滑业各个产品的毛利率分析来看，高利润主要车用润滑油，它的毛利率约在30%-45%。内燃机油毛利率在25%-40%区间内。综合看来，汽车领域的润滑油产品毛利率相对较高。
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本报告前瞻性、适时性地对润滑业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现在的状况进行分析，并结合多年来润滑业发展轨迹及实践经验，对润滑业未来的发展...
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